Taşımalarımızın büyük kısmını Ro-Ro ve demir yolu ile yapıyoruz. Demir yolu entegreli intermodal taşımalarımızda, Türkiye ile Avrupa ülkeleri arasında operasyonlar gerçekleştiriyoruz. Türkiye ile Avrupa ülkeleri arasında direkt demir yolu çıkışlarımız olduğu gibi Ro-Ro ile Trieste ya da Sete’ye vardıktan sonra demir yolu ile Avrupa ülkelerine gerçekleştirdiğimiz taşımalarımız da bulunuyor. Ro-Ro’ya entegre demir yolu taşımalarımızla örneğin Türkiye’den Almanya’ya 7 ila 8, Fransa’ya 9 ila 10 günlük sabit transit sürelerde ulaşabiliyoruz. Sunduğumuz en önemli avantaj, geniş ekipman seçeneklerimiz ve dünya çapındaki hizmet ağımız. Bu sayede birçok farklı sektörden yükü dünyanın her noktasına güvenle ulaştırıyoruz.

Hangi İntermodal hatlarda çalışıyor ve hangi Ülkelere hizmet veriyorsunuz? 2023’te yeni intermodal hatlarda çalıştınız mı? 2024’te yeni intermodal hatlar kullanacak mısınız?

‌İntermodal ve deniz yolu altyapımızı kullanarak Avrupa, Afrika, Amerika ve Asya’ya tam zamanında taşımalar yapıyoruz. Küresel lojistik şirketi olma vizyonumuz kapsamında, dünyanın her noktasında çözüm üretmeye devam edeceğiz. Yeni hatlar üzerinde çalışmalarımızı sürdürüyoruz.

Talay Logistics, Demiryolu Taşımacılığı ve İntermodal lojistikte ulaştığı büyüklüğü rakamsal verilerle anlatır mısınız? Bu alanda, 2023 yılında hangi yatırımlara imza attınız?

‌ Geçen yılı 80 bin intermodal operasyonuyla tamamladık. Bununla birlikte yaklaşık 900 milyon lira tutarında araç, ekipman ve yeşil lojistik yatırımı gerçekleştirdik. Böylece kuruluşumuzun henüz 10. yılını doldurmadan önemli bir büyüklüğe ulaştık. Yoğun intermodal taşımalarımızla birlikte deniz ve hava yolu taşımalarında da ciddi büyüme kaydettik. İstanbul’da iki yeni depo yatırımımızla depolama alanında da hizmetlerimizi genişlettik. Böylece intermodal ile birlikte lojistiğin her alanında çözüm üreten, dünyanın her noktasına ulaşabilen bir servis sağlayıcı olma hedefimize emin adımlarla yürüyoruz. Bununla birlikte treyler üretmek amacıyla kurduğumuz grup şirketimiz TAL Trailer ile birlikte yatırımlarımıza hız kattık. Yine grup şirketimiz olan ve 2023 yılında kurulan Talay Customs ile gümrükleme hizmetleri sağlamaya başladık. Aynı zamanda Kontrat Lojistiği alanındaki hizmetlerimizi de hızlandırdık.

İntermodal taşımacılık; çevreye duyarlı ve Yeşil Lojistik diye tabir edilen bir taşıma türü olup, karayolu taşımacılığına oranla çevreye daha az zarar vermekte ve firmalara dizel tasarrufu da sağlamaktadır. Talay Logistics, ‘’Yeşil ve çevreye duyarlı lojistik’’ konusunda neler yapmaktadır? Örnekler ve rakamlarla anlatır mısınız?

2023 yılında 80.000 adet operasyonumuzda kara yolu yerine intermodali kullandık. Bu sayede yaklaşık 3.700.000 adet ağaç yani 9.250 hektar ormanın korunmasına destek olduk. Aynı zamanda 80 bin tonluk karbon salımının da önüne geçtik. 180 milyon kilovatsaat enerji ve 30 milyon litre dizel tasarrufu sağladık. Ayrıca geçen yıl Türkiye’nin ilk yüzde 100 elektrikli çekicisini filomuza dâhil ettik. Aracımız şimdiden 25.000 kilometre yol katetti.

Talay Logistics, Demiryolu Lojistiği ve İntermodal Taşımacılık’taki kısa, orta ve uzun vadedeki hedeflerini ve yatırım planlarını paylaşır mısınız?

2025 sonu için 6 bin konteynere ulaşma hedefimiz bulunuyor. Küresel bir lojistik servis sağlayıcı olma yolundaki hedefimiz doğrultusunda, konteyner yatırımlarımız 2024’te de sürecek. Böylece intermodal ve demir yolundaki gücümüzü daha da pekiştireceğiz.